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| ↑ 読 み 順 | 現在開催中の千葉市議会で、公共交通機関におけるバリアフリー化に関する質問が出ており、林副市長が答えていました。 19年度末での駅のエレベータ整備見込みについては、JR全18駅のうち15駅、都市モノレールについては全18駅のうち7駅が完了の見込み。 京成線はエレベータ設置が4駅、スロープによる段差解消は2駅で、残りは7駅となっているとのこと。 今後の計画については、エレベータ未設置駅については JR駅では平成21年度までに、モノレール駅では平成22年度までには整備を完了させたいと考えているとのこと。 また京成線は、幕張駅にスロープの設置を予定しており、残りの6駅についても引き続き段差解消を要望していくそうです。 (2007年9月18日 H21I486) |
| ↑ 読 み 順 | 年度末に向けて首都圏の各駅にかなりの設置のご注文をＪＲ殿からいただきました。 今回も幕張駅は含まれていませんでした。(他社もありますし、追加もあるとは思いますが) おかげ様で工場は現在パンク状態です。据付作業員も全国から首都圏地区へ応援を集めている状況です。 しかし、もっと乗降客の少ない駅が設置されているのに何で幕張駅は含まれないでしょう。不思議です。 (2006年10月29日 H22I527) |
| ↑ 読 み 順 | 秋になってベイタウンから自転車で京成の駅の駐輪場にとめて、走って幕張駅まで来て、あの階段を駆け上るのはつらいですね。もう年なので、あの階段を登りきったところで「行き倒れ」しちゃいそうですよ。 (2006年10月29日 H13I449) |
| ↑ 読 み 順 | 千葉市議会（9月25日の一般質問）で、この問題が取り上げられていたようです。 幕張駅へのエレベーターの設置を求める陳情について、全会一致で採択されたとのことです。 市では、陳情や願意を踏まえ早期設置へ向け要望していくそうです。 とりあえず、一歩前進といった所でしょうか・・・ (2006年10月28日 H21I486) |
| ↑ 読 み 順 | ご存知の方もいらっしゃると思いますが基本的には 駅中(改札口の内側)は費用はＪＲが負担しラチ外(改札口の外)は 行政が費用を負担します。 残念ながら今年度のＪＲの設置計画には私どものメーカーの予定はありませんでした。 他のメーカーさんでも計画があると良いと思うのですが・・・。 (2006年7月23日 H22I570) |
| ↑ 読 み 順 | ちなみに幕張本郷にはエレベータが ありますね。 (2006年7月22日 H17I696) |
| ↑ 読 み 順 | 幕張の10倍ぐらい乗降客がいる 津田沼にやっとエレベータがついた ぐらいですから、幕張は、総武線で 一番最後じゃないですかね。 あまりにも駅前開発がなさ過ぎます。 商店街の地元がどかないのですから 駅を動かした方がいいと思います。 (2006年7月22日 H17I696) |
| ↑ 読 み 順 | ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、交通バリアフリー法というのがありまして、一日の乗降人数が5000人を越える駅については、段差の解消を含めた施設整備を平成22年までに行う、ということになっています。 だから五年くらいというJR職員の言い方は根拠がないわけでもないかもしれませんね。 実際、新宿駅ですら昨年から今現在も工事を行っているくらいなので、なかなかすべての駅に普及するには時間がかかるかとは思いますが、（駅中が優先で駅の入り口は後回しになってると聞いたことがあります）、計画自体は口先だけではないと思いますよ。 署名運動で、順番が早くなるといいですね。 (2006年7月22日 H15I389) |
| ↑ 読 み 順 | 先日、幕張駅の駅員にエスカレーターはつけないのかとたずねたところ、JR東の全ての駅に設置するという計画はあるということです。 ただし、幕張駅に関してはJRの何年の計画かは分かりませんが、実施計画の限りなく後半という趣旨の答えが返ってきました。 たった一人の人間の遠吠えなんでしょうが、早い段階での実現を！とアピールはしておきました。が、何の影響力もないでしょう。。。 (2006年7月20日 H23I619) |
| ↑ 読 み 順 | ↓ホームの中の話ですいません。 駅の中でも外でも困っている人が多いのは「確かだ!」と思い書き込みしました。 (2006年7月20日 H9I278) |
| ↑ 読 み 順 | 私も7ヶ月の子供がいるためエスカレーター欲しいです!! この間ららぽにも行ったのですが南船橋(ホームの中)階段が急＆長いのにエレベーターがありませんでした。もしかして京葉線ってエレベーターあるところ少ないのかな？エスカレーターは結構見ますよね。 (2006年7月20日 H9I278) |
| ↑ 読 み 順 | 健生病院友の会に入会すると送られてくる便りに、幕張駅エレベーター設置の署名活動のことが書いてありました。 次回はつるかめの辺りでやるそうです。残念ながら具体的な日程は書いていなかったのですが、もし見かけたら署名しようと思います。 多分病院の入り口などにも署名用紙があるのではないでしょうか？ (2006年7月18日 H9I537) |
| ↑ 読 み 順 | 幕張駅にエレベーター欲しいです。 再開発云々の問題ではないですよね〜 市が計画した再開発が住民の協力が得られずに頓挫したから、幕張住民のためには、エレベーターもつけてくれないのでしょうか？ 再開発と、駅のエレベーターは切り離して考えてもらいたいです。 亡くなった祖母も、生前、あの長い階段がネックになって、なかなか電車で出かけることができませんでした。 高齢化も進んでますし、子育て支援のためにも、ぜひ、市とＪＲで考えて欲しいものです。 (2006年6月20日 H15I738) |
| ↑ 読 み 順 | 幕張駅にはエレベータもエスカレーターもないので、 小さな子ども連れやお年寄りなどは、車で送ってもらう場合 幕張本郷駅まで行くという話を、私は良く耳にしますし、 実際にベビーカーの友人を送る時は、最寄りが幕張の場所でも、 本郷まで回っています。 やっぱりあの階段は、怖いですよね。 特にこれからの梅雨時は・・・ (2006年6月19日 H24I414) |
| ↑ 読 み 順 | 製造・設置メーカーの者様、ご解答ありがとうございました。 べ○ツ2台分に「ほぉ〜」の後ため息が出ちゃいました。 この金額のために1万人に近いと思われる総武線幕張駅近辺の住人は不便を何年も続けているのですね。 どこかでローンを組んでも返済可能じゃないの？と凡人主婦の私は思ってしましますが・・・ 私が「ポン！」と出せないのが残念ですわ。 第一段階か第二段階かははっきりしないのですかぁ。 素人より現場に近い方がお解かりにならないのですから「謎のカーテン」は分厚いのでしょうね。 幕張駅はご高齢者の数、健生病院のバスの利用者など弱者が多いのは確かな様に思います。ホント、少しでも早くエレベーターの実現を望みますね。 将様、幕張駅前開発・・・望んでしまいますね。 最近、駅前の商店街、閉鎖しているお店が多いようにお見受けしているのですが、私だけの感覚でしょうかね？ 何年後かに昭和の記録映画か何かを作成する時、ロケ地となりそうな感じですよね。（三丁目の夕日、セット作らなくても大丈夫よ〜。なんて・・・） あっ、話がエレベーターから逸れてしまいましたね。 失礼致しました。 (2006年6月18日 H23I523) |
| ↑ 読 み 順 | ランさんへ ＪＲ東日本の中でも路線によって管轄が違います。 例えば常磐線と総武線とは違うんです。 だから、そこの責任者の考え方の温度差で若干優先 順位が変わってしまうんです。(ホントはいけないと 思いますけど) 「第一段階」と「第二段階」では素人目にはすごく差 があるように思われるのですが・・・。 私もそう思います。 事実、幕張駅より利用客の少ない駅にエスカレーター が取り付けられている駅もあります。 行政の財政事情とかの・・基準が良く判らないんです。 でも行政との協議に入っているとの事ですから時間の 問題かも知れませんね。早く取り付けられるといいです。 千葉市の予算から考えれば大した費用ではないはずです から。(エスカレーター1台べ○ツ2台分くらいだもんね。) (2006年6月18日 H22I539) |
| ↑ 読 み 順 | あ〜あ、何で幕張の再開発白紙なんだろ。 駅前の商店街も大して賑わっている訳ではないのに。 もう少し前向きなら幕張メッセに向かう道も整備されたり、 幕張駅と京成幕張が一緒になったりとあり得たかもしれないのに。 再開発して欲しいなぁ。 (2006年6月18日 H30I403) |
| ↑ 読 み 順 | ランです。 ＪＲ東日本にメールで「幕張駅にエレベーターを！」と送ってみたのです。4月ぐらいだったかなぁ？ 一通目のご返答は「ご意見は賜ります」と、やはり「乗降者数」などがネックの様に書かれておりました。 しかし、マンションの建設等で人口が増えている事、ハンディを背負っている場合利用を回避している為利用者数が減っているんじゃないか？等再度メールを送りました所、先日「市との協議に入っております」とご返答を頂き、嬉しくてこちらに書き込ませて頂いたのですが・・・ 製造・設置メーカー様、これは「第一段階」なのでしょうか？ 「第二段階」に入り、市との費用面での話し合いに入っていると考えてよいもなのでしょうか？ （「第一段階」と「第二段階」では素人目にはすごく差があるように思われるのですが・・・） ＪＲ東日本からの返答を頂いてすぐ、市へもメールを送りました。（プッシュ、プッシュと思いまして、ハイ） 幕張本郷駅も海浜幕張駅にもエレベーターの設備がある。 市、県民税等、同じ税金を幕張地区の住人も支払っているのだから、税金の使い方として不平感の無い様、ＪＲ東日本と協議して欲しいと。 （幕張本郷駅、海浜幕張駅と幕張駅では、乗降者数、利用途の違いがあるのは判った上です。ＪＲ東日本の問題ではなく、「市」の問題となった場合「税金」の問題かなぁ思えたものですから） あ〜、やはり先は長いのかなぁ・・・ 長文失礼致しました。 (2006年6月18日 H23I523) |
| ↑ 読 み 順 | シンドラーではありません。 都市交通首都圏地区のエレベーター、エスカレーターの第一段階の据付はほぼ完了しています。 (第一段階とは設置メーカーにとって容易に設置が可能な駅、または乗降客の多い駅) 今後ＪＲ、民間鉄道を含め第二段階(製品の搬入が容易でない、 設置工事が夜間のみ等、多少困難と費用増を伴うもの)が計画されています。製造工場も年末から年度末に向け全国ベースで増産体制を検討しています。 (今回の計画に幕張駅は計画されていたかどうかは不明ですが) ただ、駅の構内(コンコースからホーム)はＪＲ管轄ですが、幕張 駅の場合、北口から南口に通り抜けが出来ると言う状況(自由通路扱い)ですと費用負担は行政になるのではないかと思います。 バリアフリーを考えた場合、再開発の有無、乗降客の多い・少ない、管轄(費用負担)がＪＲか行政かなんて言っている間に高齢化はどんどん加速していますから、将来に繋がる税金の使い道としてもっと素早い対応を関係各所に望みたいですね。 (2006年6月17日 H22I539) |
| ↑ 読 み 順 | 書き忘れです（汗 ※再開発 幕張駅を駅ビルにし、さらに駅前から14号までの広い空間を 1階部分が道路、2階部分に歩道回廊を設け、超高層マンションや ショッピング街、デパートを林立させるという壮大なものでした。 もちろん残念ながら夢の計画に終わりましたが、 行政の財政赤字を考えると実現しなくて良かったかも？ (2006年6月17日 H9I505) |
| ↑ 読 み 順 | 幕張駅は、総武線の錦糸町〜千葉区間では1番乗降客数の少ない駅です。 ですので、エスカレーター又はエレベーター設置があるとしても、 他の駅が優先される可能性が非常に高いです。 また、幕張駅の南口側はバブル前に再開発（※）が頓挫しており、 さらに商店街や地主さんなどは開発を望んでいないという話です。 コンビニ1つ無いというのが地主さんの姿勢を伺えますね。 (2006年6月17日 H9I505) |
| ↑ 読 み 順 | エレベーター設置に向け、ＪＲ東日本と千葉市は協議に入ったそうですよ。 「協議」ってどれ位かかるんでしょうね？ 早く実現するといいなぁ〜 千葉市職員さん、急いで急いで！ (2006年6月17日 H23I523) |
ばったさん 幕張に住んでま〜す| ↑ 読 み 順 | 皆さんご意見有難う御座います。ミックス犬さん、細かい情報とご提案感謝します。じつは私は県外から初めて千葉に引越してきた者で地元の皆さんと全くつながりがありませんし、ましてや商店街や町内会、地元議員さんなど知る由もありません。でも私の意見にこんなに反応があると言うことは矢張り困っている人がたくさんいるということですから何かの機会があるごとに主張していきたいと思っています。いままで私の住んでいた所の私鉄では毎年いくつかの駅でエスカレーター、エレベターの設置工事がありましたが。。。。 (2006年4月11日 H14I467) |
| ↑ 読 み 順 | 思います。 せめて上りのエスカレーターかエレベータはつけるべきだと思います。 ご年配の方もそうですが、何より赤ちゃん＆ベビーカーをもって 上る人を見るとかわいそうで仕方ありません；； ちょうど会えばできるだけ手伝うつもりです。 じゃないと、見ててひっくり返るんじゃないかとはらはらです… ましてや、小さい兄弟なんかだとどちらかがちょろちょろしていてさらにはらはらです… どうにかしてあげたいです；； (2006年4月11日 H14I381) |
| ↑ 読 み 順 | 実は、つい先日幕張駅の駅員さんに聞いたところです！結論から申しますと現時点ではエレベーターはおろか、エスカレーターすらつく予定は一切ないとの事です。つくとしても5年後位（根拠はなさそうでしたが）といわれました。「申し訳ありません！」といってました。実は、私も1歳児の母ですのでベビーカーを抱えての階段はかなりキツイ！！5年後なんて歩いちゃうよ！って感じでした。 (2006年4月11日 H14I544) |
| ↑ 読 み 順 | こんばんわ ここの掲示板でも何度か話題になった幕張駅南口ですが すべて＞幕張エスカレーター設置さんのご懸念通り 南口再開発に行き着きます・・・ 少なくとも私が知っている範疇で申し上げますと 幕張駅周辺のいくつかの自治会の上に、連合会という集まりが ありまして、各方面に陳情をしていますが 幕張駅に関しては「北口」エレベータ設置の筈です （現役役員ではないので、最新の情報存じ上げませんが・・・） ＪＲもやりたくても南口再開発が中途半端？に頓挫し 計画が消滅した以上、設置したくても二の足踏むでしょうね で、この問題についてはここの掲示板でも何度もループしちゃいますが 南口の再開発に待った！を掛けたのは地元住民です もっと言えば、当時の駅前の商店街・・・ なのでエレベーター、エスカレーターが設置されてないことを ＪＲや行政の責任とは言いづらい状況です JR幕張駅出口階段にエスカレーター欲しい！さんが JR側に要望を出していきますということであれば ルートはいくつかあると思いますが 地元自治会経由で陳情内容を確認し、粘り強く活動する 自身が町内会長になって活動するぐらいだと効果的です 「もうすぐご老人」とご自身で掛かれて降りますので 町内会の役員に適切な年代と思われます これを実際、エスカレータ設置にこぎつければ かなりの人数の地元民から感謝されますよー ぜひ幕張の歴史に名を残してください！（笑） もう一つは地元、市議、県議あたりに陳情することですが これも例えば町内会長や敬老会の会長職など、票をとりまとめることが できそうな団体の役職についていると効果的です もちろん完全な個人として駅前で署名集めても良い思いますが それではＪＲも行政も動かないでしょうね・・ (2006年4月11日 H23I547) |
| ↑ 読 み 順 | 訂正します。 千葉みなと駅はホームへの、「上り」の エスカレーターのみあります。 (2006年4月10日 H15I654) |
| ↑ 読 み 順 | 仕事で千葉みなと駅を利用していますが、 エレベーターもエスカレーターもありません。 ベビーカーを抱えて下りている母親がいて、 危なくて声をかけずにはいられません。 ＪＲさん、スイカＰＲに使うお金を、エレベーターの ない駅へとまわして下さい・・。 (2006年4月10日 H15I654) |
| ↑ 読 み 順 | 昨年末、幕張駅にてエレベーター設置の調査を行なっていましたよ！ でも、まだ着工する雰囲気ありませんね。 個人的にもエレベーターよりもエスカレター設置を希望しますが、 何より車椅子や、体の不自由な方への配慮も必要でしょう。 もしかして、南口再開発の影響で手控えているのかな？って不安はありますが、何せ南口にはコンビニ一つ無いから… 他の駅も準次、設置しているようだから、その内と、期待して待っています。 以前住んでいた常磐線の某駅に綺麗なエスカレーター＆エレベーターが設置して利便性が良くなっていたのに最近驚きました。 期待しています。ＪＲさん！ (2006年4月10日 H22I490) |
| ↑ 読 み 順 | おそらく、ＪＲでは、エスカレーターを設置してくれないでしょう。駅構内ならまだしも駅外側は一般の方（ＪＲを利用しない人）も使う可能性があるので、市に言えとＪＲは言うでしょう。 受益者負担というやつですかね。ＪＲは金儲けしか考えていませんので、金にならないことはやりません。残念ながら。 (2006年4月10日 HナシI503) |
| ↑ 読 み 順 | 私も同じ意見！新米ママさんと同じように5ヶ月になる子供がいますが、ベビーカーを持って子供をかかえてだとかなりキツイですね。階段の数も多いですし・・・妊娠中も途中途中休みながら上がったり、手すりをもってといった感じでした。他の駅ではエレベーターやエスカレーターを取り付ける工事をしてるのに、なぜ幕張は取り付けてくれないんですかねぇ？？どちらかでもあるととても助かると思います。 (2006年4月10日 H22I459) |
| ↑ 読 み 順 | 私も欲しいです！7ヶ月のベビーがいて、 ベビーカーと子供を両手にもち、 階段はとてもきついです。 妊婦の時も、大きいお腹での階段は用心したものです。 エレベーターがあるともっと助かります。（駅構内にも） (2006年4月10日 H9I380) |
